2025 테슬라 뉴 모델Y 출시, 드디어 내 차가 구형이 된다

6월 일론머스크님의 생일에 출고한 나의 테슬라 모델Y가 이제 구형이 된다는 소식을 들었다. 테슬라 주주이기도 한 나는 새 모델이 나올 거란 걸 예상하고 있었지만, 역시 이런 소식을 들으면 ‘아, 우리 차가 구형이 되는구나’ 하는 생각이 들더라. 그래서 뉴 모델Y 잽싸게 찾아보고 정리해봤다.

뉴 모델Y, 한눈에 보기

뉴 모델Y의 주요 변화

가격과 기본 구성

가격부터 보자면 한국 기준으로 7,300만 원이다. 기존보다 1,200만 원 정도 올랐네. 근데 스텔스 그레이 컬러가 기본으로 들어가고, 20인치 휠이랑 가속력 부스트까지 포함돼서 실제로 체감하는 가격 상승폭은 생각보다 크지 않다. 색상도 기본 스텔스 그레이 외에 퀵 실버, 울트라 레드, 글래셔 블루 중에 고를 수 있다.

달라진 외관과 기술

주행거리는 롱레인지 모델 기준으로 최대 476km까지 늘었다. 디자인도 많이 바뀌었는데, 전면부에 일자형 DRL이랑 하단 듀얼 헤드램프를 달아서 뭔가 더 미래지향적으로 변했다. 새로 도입된 기가 캐스팅 기술 덕분에 차체가 단일 부품으로 제작되어서 강성이 좋아지고 더 조용해졌다고 한다. 그리고 서스펜션이 개선되었다고 하는데 이건 후기가 필요하다. 모델3도 하이랜드로 진화하면서 아주 부드럽게 변했다고 하니 기대해볼만 한 것 같다.

테슬라 런치 에디션의 특별함

테슬라가 이번에 ‘뉴 모델Y 런치(Launch) 에디션’이라고 해서 한정판 모델을 내놨다. 생산 개시를 기념하며 스텔스 그레이 컬러, 가속력 부스트(제로백 4.3초), 20인치 헬릭스 휠, 비건 스웨이드 인테리어를 넣었다. 근데 가격대비 많이 특별한지는 모르겠다. 다른 누구보다 일찍 살수있다는게 특별하다면 이건 특별한게 맞긴 하다.

나의 타이어 이야기

2024년 겨울을 나기 위해 윈터타이어를 엄청 알아보다가 ION으로 구매(구매후기 글: 독일 테슬라 모델Y 윈터타이어 교체하기 (2024년 겨울, 올웨더? 윈터? 고민 끝!))했는데 후기 같은 것을 찾아보기 힘들더라. 이번에 나오는 뉴 모델 Y는 한국타이어 ION이 출고타이어로 나온다고 하네? 국뽕 때문에 산 건 아닌데 요즘 타면서 느끼는 게 너무 조용해. 원래 윈터타이어가 소음이 조금 더 있는 편이어야 하는데, 너무 부드럽고 조용한 게 체감이 된다.

부러운 점과 아쉬운 점

부러운 것들

나는 여태 통풍시트가 없는 차만 타서 체감이 안 되긴 한데 많은 사람들이 있으면 쾌적하다고 하더라. 나도 새 차 사면 경험해보나 했었는데 기존 모델 Y에는 없는 옵션이다. 그래서 부럽다. 앰비언트 라이트도 생겼는데, 실내 분위기가 한층 고급스러워질 것 같다. 배터리 용량도 늘어났다고 하는데 엄청 많이 늘어난 게 아니면 지금 모델에도 만족한다.

신기한 점들

독일 사람들이 최고 속도가 기존 209km/h에서 뉴 모델Y는 201km/h로 감소했다는 점에 분개했다는 게 너무 웃기다. 이건 독일에서만 들을 수 있는 반응이지. 볼보가 180km/h 리밋 걸렸다고 놀려대는 밈까지 있으니..

사이버트럭 때는 기본 모델보다 2만 달러나 비싸게 팔았는데 휠 캡도 없이 출고했다가 난리 났었다. 이번엔 한번 해봤으니까 정신 차리고 제대로 하겠지?

일본에서는 기존 모델을 33,000달러(약 4,200만 원)에 팔면서 5년간 무제한 슈퍼차징까지 준다. 게다가 정부 보조금까지 받으면 29,000달러(약 3,700만 원)로 떨어진다. 와, 진짜 싸고 5년간 무제한 슈퍼차징은 진짜 부럽다.

마치며

현재 모델Y 오너이자 테슬라 주주로서 이번 뉴 모델Y의 변화는 음…괜찮아 보인다. 2024년 들어 테슬라가 독일 시장에서 좀 고전하고 있긴 하지만(판매량이 41% 줄었다니까), 그래도 모델Y는 여전히 독일에서 제일 잘 나가는 전기차다. 이 신형 뉴 모델Y가 어떤 반응을 불러일으킬지 기대된다.

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